Sensor lalu lintas paizoelectric pikeun avc (klasifikasi mobil otomatis)

Katerangan pondok:

Sensor lalulintas cet83131 otomatis dirancang pikeun instalasi permanén atanapi samentawis dina jalan atanapi handapeun jalan pikeun ngumpulkeun data lalulintas. Struktur unik sensor ngamungkinkeun éta dipasang langsung lumangsung handapeun jalur di bentuk fleksibel sareng sahingga akur sareng kontur jalan. Sekrés datar sensor tahan kana sora jalan disababkeun ku bending sisi permukaan jalan, jalur anu padeukeut, sareng gelombang lumpatna ngadeukeutan kendaraan. Incisi leutik dina trolles ngirangan karuksakan jalan, patuh gancang sosi, sareng ngirangan jumlah grout anu diperyogikeun pikeun instalasi.

Kirim email

Jénmén produk

Bubuka

The advantage of CET8311 intelligent traffic sensor is that it can obtain accurate and specific data, such as accurate speed signal, trigger signal and classification information. Éta tiasa ngabukakeun eusi informasi inpormasi lalalyaan for lila, kalayan pagelaran anu saé, kasatalabilitas anu luhur sareng pamasangan gampang. Perkualensi Kapisaran Kualus Rétat, biasana dianggo dina katerangan nomer AXle, Erebase, Konci Kendaraan Kower, Kalidian anu dinamis sareng daérah laludul sanés.

Diménsi umum

Ex: l = 178 méter; Panjang sensor nyaéta 1,82 méter; Panjang sadayana panjangna 1,94 méter

Panjang sensor	Panjangna kuningan	Panjangna sadayana (kalebet tungtung)
6 '(1.82m)	70 '' (1.78m)	76 '' (1.93m)
8 '(2.42m)	94 '' (2.38m)	100 '' (2.54m)
9 '(2.73m)	106 '' (2.69m)	112 '' (2.85m)
10 '(3.03m)	118 '' (3.00m)	124 '' (3.15m)
11 '(3.33m)	130 '' (3.30m)	136 '' (3.45m)

Parameter téknis

Model No.	Qsy8311
Ukuran bagian	~3 × 7mm²
Panjang	tiasa ngaropéa
Koefisien Pizoelectric	≥20pc / n nominal nilai
Rugi insulasi	>500mω
Pakaitna	~6.5nf
Suhu gawe	-25 ℃~60 ℃
Intervarface	Q9
Dipasang kurung	Gantelkeun backet anu dipasang sareng sensor (bahan nilon henteu didaur ulang). 1 PCS Compét unggal 15 cm

Persiapan Pamasangan

Pilihan bagian jalan:
A) Syarat dina masalah timbangan: stabilitas lila sareng reliabilitas
b) Syarat di jalan: kaku

Métode instalasi

5.1 slot motong:

Léngkah

Gambar

1) Tanda peringatan konstruksi kedah disimpen di payun situs konstruksi.2) Tarik garis: Nganggo Pita Pences, Pench mowing sareng kabel anu cukup lila pikeun nyambung ka sisi jalan kabinet.3) Motong slot: Anggo cutter pikeun muka alur pasagi di jalan sapanjang garis tandian. Ukuran cross-sulingan tina alur kedah dikontrol akurat dina jangkauan anu ditangtukeun (tingali diagram di sisi katuhu). Nurutkeun panjang sensor, langkung lemah tina alur undurna dugi 50mm (pikeun adaptasi sareng sirah kaluar sensor sareng réngsé).

4) Jalan Breaking:use palu pikeun alur sareng motong handapeun alur. Handapeun alur kedah dipangkas janten lancar-gancang.

Dumasar kana gambar: gambar anu leres sareng gambar konstruksi dasar anu relevan.

Peralatan utama: mesin motong trotoar, panyawat, pacul, bor.

Catetan:

Kontrol jerona alur anu dipasang. Upami teuing deet, sensor sareng kurung teu tiasa calik. Upami éta jero teuing, jumlah grutbakal ageung.

granbakal ageung.

1) diménsi bagian cross

A = 20mm (± 3mm) mm;B = 30 (± 3mm) mm

2) Panjangna

Panjang Slot kedah langkung ti 100 ka 200 mm tina total panjang sensor.

Jumlah panjang sensor:

Kuring = l + 165mm, b nyaéta kanggo panjang kuningan (tingali labél).

Sensor patalimarga paizoelectric pikeun avc

5.2 Léngkah-léngkah anu beresih sareng garing

1, supados mastikeun yén bahan péngkutan tiasa digabungkeun sareng permukaan jalan saatos ngeusian, slot instalasi kudu dikumbah nganggo sikat tinggi, sareng beungeut gagar anu kedah dikumbah nganggo sikat baja, sareng beungeut Compressor hawa / refress topi luhur atanapi lowower anu dianggo saatos ngabersihkeun cai.

2, Saatos lebu parantos dibersih, lebu ngambang dina permukaan konstrukina kedah dibersih. Upami aya cai akumulasi atanapi kandungan tambahan anu jelas, nganggo confressor hawa (bedil hawa tinggi) atanapi niup ka tegalan.

3, saatos beberesih réngsé, taping segel (lebar langkung ageung ti 50mm) dilarapkeun
ka jalan-jalan permukaan di handapeun kiyeu pikeun nyegah kontaminasi.

Tés install install

1, akiblikasi uji: Anggo multion digital pikeun ngukur kamampuan sensitip tina kabel anu napel. Nilai anu diukur kedah dina kisaran anu dieusian ku lambar panjang sareng lambaran data kabel. Kisaran tés biasana disetél ka 20nf. Probe Beureum dihubungkeun ka inti kabel, sareng probe hideung disambungkeun ka tameng luar. Catet yén anjeun teu kedah nahan kadua sambungan dina waktos anu sareng.

2, pang ngarahariwang: Ngarukur résistansi dina tungtung tungtung serénan ku multi-inlital. Méter kedah diatur ka 20mω. Dina waktos ayeuna, baca dina jam nonton kedah langkung ti 20mis, biasana dituduhkeun ku "1".

5.4 Fix nanding kurung

Léngkah

Gambar

1) ngabongkar sensor sareng parios upami sensor sacara gembleng. Ngajak sensor pikeun ngajaga sensor langsung sareng datar.2) buka bracket anu dipasang dina kotak sareng pasang trotoar sapanjang stokal 12k.3) Pasang kurung 15k

kana slot motong. Beungeut luhur sadaya kurung nyauran 10mm jauh tina permukaan jalan.

4) Send tukang Sensor turun dina 40 °, ngagét gabungan 20 °, teras bérés 20 ° ka luhur.

Diménsi

5.5MIX grout

Catetan: Punten baca petunjuk ngeunaan grouth umumna sateuacan nyampur.
1) Buka granan potting, numutkeun petikan ngeusian sareng dosis anu diperyogikeun, éta tiasa dilakukeun dina jumlah leutik tapi sababaraha kali pikeun nyingkahan runtah.
2) Pertunihan jumlah potitting katinggalkeun katempti dumasar kana rasio anu ditangtukeun, sareng aduk sacara ambeu balal listrik (sakitar 2 menit).
3) saatos nyiapkeun, punten anggou luhur 30 menit pikeun nyegah padet di ember.

5.,6first ngeusian léngkah-léngkah

1) Tuang grout merata sapanjang panjang alur.
2) Nalika ngeusian, palabuhan solokan engkah bisa dibentuk kali sacara manual kanggo ngagampungkeun kontrol graftle sareng arah salami tuang. Dina raraga ngahemat waktos sareng kakuatan fisik, éta tiasa dituang ku alit-wadah kapasitas langkung alit, anu gampang pikeun sababaraha jalma kanggo damel dina waktos anu sareng.
3) keusikan kahiji kedah janten liang anu dieusi lengkep, sareng ngadamel permukaan growre rada langkung luhur tibatan trotoar.
4) Simpen waktos saloba mungkin, lamun henteu grut bakal langkung cikinunkeun (produk ieu ngagaduhan waktos anu normal dina 1 dugi ka 2 jam).

5.7second grout keusikan

Saatos groutter munggaran dasarna diubaran, perhatosan permukaan grout. Upami permukaan langkung handap tina permukaan jalan atanapi permukaan waos, remuk grout (tingali Léngkah 5.5) sareng ngalakukeun keusikan anu kadua.
Keusikan kadua kedah mastikeun yén permukaan grout rada luhureun jalan jalan.

5.8surbaface ngagiling

Saatos Staket Palawas 5.7 réngsé kanggo satengah jam, sareng grout mimiti janten cikalunkeun, ngabangkekeun tapes dina sisi slot.
Saatos léngkah pamasangan 5.7 réngsé 1 jam, sareng grut beuleum lengkep, ngagiling
grout sareng hiji cinder

5.9on beberesih situs sareng tés post-instalasi

1) ngabersihan sésa gembleng sareng lebu sanés.
2) nguji saatos instalasi:

(1) Diri uji: Anggo sababaraha meter pikeun ngukur kankerasi sensitip sareng kabel anu dipasang. Nilai anu diukur kedah dina kisaran anu dieusian ku lambar panjang sareng lambaran data kabel. Kisaran tés biasana disetél ka 20nf. Probe Beureum dihubungkeun ka inti kabel, sareng probe hideung disambungkeun ka tameng luar. Ati-ati henteu nahan dua tungtung sambungan dina waktos anu sami.

(2) Dauruan Tés: Anggo sababaraha meter pikeun ngukur daya tahan sensor sensor. Méter kedah diatur ka 20mω. Dina waktos ayeuna, baca dina jam nonton kedah langkung ti 20mis, biasana dituduhkeun ku "1".

(3) Tes pre-beban: saatos beungeut instalasi dibersih, nyambungkeun kaluarna sensor ka Oscilloscope. Setélan khas tina Oscillosscope nyaéta: Voltase 200MV / div, waktos 50M / dibagi. Pikeun sinyal positip, vegetel gigger disetél ka sakitar 50mV. Gelombang dasarna treuk sareng mobil dikumpulkeun salaku gadd gelombang test pre-beban, sareng gelombang uji disimpen sareng lebetkeun deui kanggo nyitak, sareng tempatna disimpen. Intukuran Sensor gumantung kana metodeu anu naékna, panjangna Sensor, panjang tina kabel sareng bahan poto alas. Upami uji pravoad normal, pamasangan parantos réngsé.

3) Lepat lalu lintas: Catatan: Lalu lintas ngan ukur tiasa dileupaskeun nalika bahan péngkolan pinuh diubaran (sakitar 2-3 jam saatos ngeusian). Upami laladua dileupaskeun nalika bahan péngkarna tos lengkep karét, éta bakal ngarusak pamasangan sareng nyababkeun sensor pikeun gagal.