Dina taun-taun ayeuna, ngumpulkeun transportasi jalan tina kendaraan jalanan anu parantos janten masalah anu ngancem Nuju-lebet (Wim) sistem ayeuna anu paling sering dianggo sareng efektif pikeun nyatakeun transportasi overdloaded sareng anu dijalankeun ku jalan raya.
Sistem Beartz timbulz sacara internasional mingpin o-énakina beurat (WIM) sistem. Komponén jiwa maranéhanana nyaéta sensor quare, anu didamel tina kristal quartz khusus. Sensor Quartz teu ngagaduhan bagian mékanis sareng pangropéa gratis. Saatos pasang, aranjeunna dipasang di permukaan jalan sareng umur anu lami (henteu aya kagagalan dina 10 taun) sareng rating panyalindungan IP68.
Ieu mangrupikeun fitur sensor quartz dikembangkeun ku irico:
(1) With the quartz crystal as its "heart", the quartz sensor has perfect linear output, consistent repeatability of weighing output signal, high system integration, weighing preparation, high degree of automation, stable and reliable performance, ensuring accurate weighing stability, Teu aya sinyal gerbang, sareng kalibrési gampang.
(2) kristal quare diwangun ngaliwatan ngolah khusus sareng nganggo tekanan sensor / parangkat konversi. Hal ieu dicirikeun ku kinerja tampil, struktur disegel salasil biasa, henteu nganggo gerakan mékanis, antopproof, sandrositas, tahan sareng pangropéa, awét sareng pangropéa.
(3) Kengkaran sistem teu kapangaruhan ku rangking, géangan, parobahan jalur, sajabana kendaraan anu ngalangkungan sensor.
(4) Antian-selingkuh: Bahan ageung kakeunaan sensor curelended ngadamel gampang pikeun nangtukeun posisi pamasangan, sareng kauntungan S -POH ". The quartz crystal sensor is very small and forms a whole with the road surface after installation, making it difficult for drivers to accurately determine its specific position and thus unable to engage in "detour" and "jumping the scales" cheating behaviors.
(5) Pamasangan basajan, jumlah minimum tina jalan sloting (lebar 70mm 7mm) sareng karusakan rendah kana struktur jalan.
(6) Mangsa konstruksi pondok, nganggo bahan épin anu di locar, anu diimporkeun, 2-3 jam 2-3 jam, sareng rata-rata, sareng rata-rata ngan ukur hiji dinten berpungsi anu dinamis pikeun ngarengsekeun hiji dinten hiji.
(7) Kadaptaran G kuat: Cocog kanggo lamping pangambamping ageung, lamping horisontal, kurves anu seukeut, jalur anu henteu tiasa dikirab, sareng palabuhan. Henteu aya jalan anu diperyogikeun nalika masang di jalur khusus ieu.
(8) Ketari laju pameteran dinamis: Ngawétkeun kendaraan anu diukur épéktip
(9) Keterba suhu lidah: henteu kapangaruhan ku parobahan suhu, janten henteu kedah diondang dirobih kusabab robih usumna sareng suhu tiasa dianggo dina sababaraha lingkungan anu karep.
(10) Bearing kasalahan ≤2.5%; Kasalahan pangukuran ≤1%.
(11) Teu aya saluran anu diperyogikeun, Gratis-ORER-Sentor Quartz Parentah époky pikeun kasép waktos, janten teratur sareng dasar jalan.
(12) Kahirupan Layanan awét: sensor quartz ngagaduhan stabilitas waktos langkung seueur tanpa "épék sepanjang", ngabutuhkeun sakedik atanapi henteu aya deui ukuran, kalayan kahirupan palayanan sahenteuna 10 taun sahenteuna 10 taun.
Mulik téknologi CO., LTD
E-mail: info@enviko-tech.com
HTTPS://www.envikotech.com
Kantor Cengnu: No 2004, Unit 1, Geusine 2, No. 158, TI.FU 5 Jalan Hai, Chengnu
Kantor Hong Kong: 8F, Cheungs Wang Wang, 251 San San Stray, Hong Kong
Waktu Pasang: APR-29-2024
