1.Summary
Cet8313 Kizoelotic of Haffielz dinya teu boga ciri ngagaduhan ciri dina jangkauan jangkauan anu jangka, langkung percatesan anu saé, supados résiko tanggungan anu ngajantenkeun turun dinasi. Éta wigid, belang servancing timur dinamis dumasar kana prinsip kuizoelectric sareng struktur anu kalengeng. Éta diwangun ku lambar kristel piezoelicectich, piring éléktroda sareng alat néang khusus. Dibagi kana 1-meter, 1,5 meter, 1,55-meter, spésifikasi 2-meter, tiasa digabungkeun kana sagala rupa pastor lalu lintas jalan.
2. optik Cet8312
Parameter 3.Techical
| Ukuran bagian cross | (48mm + 58mm) * 58 mm | ||
| Panjang sensor | 1m / 1,5m / 1.75m / 2m | ||
| Panjangna | Ti 25m ka 100m | ||
| Axle timbangan (tunggal) | ≤40 t | ||
| Kapasitas overload | 150% fs | ||
| Masrapitivitas beban | 2 ± 5% PC / n | ||
| Kisaran gancang | Ti 0.5km / h ka 200km / h | ||
| Kelas perlindungan | Ip68 | Kaluaran | > 1010Ω |
| Damel temp. | -45 ~ 80 ℃ | Pangaruh pecengpatan | <0,04% fs / ℃ |
| Sambungan listrik | Komplusif Khusus Khusus | ||
| Beungeut | Beungeut tiasa digosok | ||
| Nonlinear | ≤ ± 2% fs (precision tina karibrasi statik dina unggal titik) | ||
| Konsistensi | ≤ ± 4% fs (akurasi calibration statik tina titik posisi anu béda tina sensor) | ||
| Repetitiveness | ≤ ± 2% fs (precision tina karibrasi statik dina posisi anu sami) | ||
| Kasabaran precations terpadu | ≤ ± 5% | ||
Metode 4.installation
1) struktur sadayana
Dina raraga mastikeun pangaruh uji pilihan sadayana sensor sensor, pilihan situs kedah secener. Éta disarankeun yén semigid
jalan trotoar kedah dipilih salaku dasar instalasi sensor, sareng trotoar anu gampang sapertos aspal kedah diréformasi. Upami teu kitu, akurasi pangukuran atanapi jasa jasa sensor tiasa kapangaruhan.
2) ningkat kurungan
Saatos lokasi ditangtukeun, bracket anu dipasang sareng liang anu disayogikeun ku sensor kudu dibuwaskeun ka sensor anu nganggo pita dangka anu panjang, teras sapotong dasi deui, teras sapotong dasi Sareng parahap anu aya, supados tiasa dikencedi. Upami manusa kaseueus, Léngkah (2) sareng (3) tiasa dilaksanakeun sakaligus. Sakumaha anu dipidangkeun di luhur.
3) Relover
Anggo pangawasa atanapi alat anu sanés pikeun nangtoskeun posisi anu dipasang dina sensor anu dinamis dinamis. Mesin motong dianggo pikeun muka alur persater dina jalan.
Upami alurna henteu acan aya sareng gaduh nabrak leutik dina ujung alur, lebar alur nyaéta 20 mm langkung tina sensor 20 mm langkung seueur tibatan samentawis 20 mm langkung seueur tibatan anu sensor. Kacida kabel panjang jangkungna 10 mm, 50 mm jero;
Upami alurna sacara encatis dilakukeun sareng ujung alur lancar, lebar alur mangrupikeun 5-10mm langkung ti sensor nyaeta 5-10mm tina alur nyaéta 20-50mm leuwih ti sensor. Kacida kabel jangkungna 10 mm, 50 mm jero.
Herek parantos dipangkas, silgal sareng cai dina alur dukuh henteu dihapus sareng panyOS hawa (dicampur garing pikeun ngeusian bagian alur), sareng permukaan luhur.
4) Pertama waktos grouting
Buka grout instalasi, dumasar kana proporsi anu dimungkinkeun nyaéta nyiapkeun tumbrot anu dicampur, gancang nyampur alit sareng alat, sareng teras tuang sapanjang
Water panjang arah, ngeusian munggaran dina alur kedahna kirang ti 1/3 tina alur.
5) panempatan sensor
Leupaskeun deui sensor sareng tracle dipasang kana slot baju anu dieusi ku baju anu ngaganjil sareng unggal formasi sareng unggal formasi télok taneuh, sareng mastikeun slot luhur, sareng mastikeun slot luhur, sareng mastikeun slot luhur, sareng mastikeun slot luhur, sareng mastikeun slot luhur, sareng mastikeun slot luhur, sareng mastikeun slot luhur. Nalika dua atanapi langkung sensor dipasang dina slot anu sami, perhatian khusus kedah dibayar pikeun bagian sambungan.
Peungeut luhur kadua sensor sensor kedah dina tingkat rékami, sareng gabungan kedah sakedik, sapertos kasalahan ukur bakal disababkeun. Simpen salaku waktos-jéntré dina léngkah (4) sareng (5), atanapi grout bakalan (1-2 jam waktos anu ageung tina lem urang).
6) Ngaleungitkeun kurung bendungan sareng gondok kadua
Saatos grut dasarna diubaran, nitur pangaruh instalasi awal sensor, sareng nyaluyukeun mimiti upami perlu. Sumuhun dasarna siap, teras miceun kurung, ngalaksanakeun grouting kadua. Suntikan ieu dugi ka jangkungna permukaan sensor.
7) katilu waktos grouting
Salila periode usum panas, bayaran ngarah jumlah groj dina waktos, supados tingkat ganja saatos tuang langkung luhur tibatan permukaan jalan.
8) permukaan permukaan
Saatos sadaya grval instalasi parantos ngahontal kakuatan anu ngubur, co lis na bungkus, sareng ngagiling permukaan alur sareng kendaraan sanés henteu kunanaon.
Upami ujian preloading normal, instalasi nyaéta
réngsé.
UPBITE
1) Éta langkung ketat pikeun nganggo sensor saluareun kisaran sareng suhu operasi kanggo lila.
2) Éta langkung ketat pikeun ngukur résistansi serulasi sensor sensor sareng meter résistansi anu luhur luhur 1000V.
3) tanaga non-profésional dilarang dilarang pikeun pariksa.
4) sedeng ukur kedah cocog sareng bahan aluminium, upami paréntah khusus diperyogikeun nalika mesen.
5) Tungtung kaluaran A Sensor L5 / Q9 kedah dijaga garing sareng ngabersihan dugi ka ukur, upami henteu janten hasil tina sinyal.
6) permukaan tekanan sensor moal ditarajang sareng alat blunt atanapi kakuatan beurat.
7) TKWIRY pangeusi biaya biaya kedah langkung luhur tibatan sensor, kecuali henteu aya sarat khusus pikeun Rés Lidsék frekuensi.
8) Pamasangan sensor kedah dilaksanakeun dina ketat sareng syarat anu relevan tina paréntah pikeun ngahontal pangukuran akurat.
6,atshachment
Manual 1 PC
Kualifikasi verifikasi 1 PCS Sertipikat 1 PC
Hangtag 1 PC
Tabél tabél Q9 1 PC
Mulik téknologi CO., LTD
E-mail: info@enviko-tech.com
HTTPS://www.envikotech.com
Kantor Cengnu: No 2004, Unit 1, Geusine 2, No. 158, TI.FU 5 Jalan Hai, Chengnu
Kantor Hong Kong: 8F, Cheungs Wang Wang, 251 San San Stray, Hong Kong
Waktu pos: Agustus 19-2044
